我是未來的賽車手

華洋賽車自主專利車架設(shè)計(jì),達(dá)到運(yùn)動(dòng)賽車級別,強(qiáng)度更強(qiáng)、重量更輕,大大提升了車輛的操控靈活度,初學(xué)者可以完全擺脫龍頭重的問題同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)騎行時(shí)車體搖擺、震動(dòng)的不適。
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車架
華洋賽車自主專利車架設(shè)計(jì),達(dá)到運(yùn)動(dòng)賽車級別,強(qiáng)度更強(qiáng)、重量更輕,大大提升了車輛的操控靈活度,初學(xué)者可以完全擺脫龍頭重的問題同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)騎行時(shí)車體搖擺、震動(dòng)的不適。
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70CC發(fā)動(dòng)機(jī)
70CC單電啟動(dòng)無極變速發(fā)動(dòng)機(jī),操作最簡單,初學(xué)者沒有任何壓力,輕松駕馭。
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貼花配色
華洋全新設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)賽車風(fēng)格外觀設(shè)計(jì),配上漂亮、鮮艷的車體顏色和貼花配色,讓人愛不釋手。
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緊急熄火開關(guān)
前置拉線緊急熄火開關(guān)裝置,可以在駕駛中出現(xiàn)失控狀態(tài)時(shí)及時(shí)切斷動(dòng)力,從而可靠的保證駕乘者的安全。
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16*8-7
前后16*8-7寸車輪尺寸設(shè)計(jì),合理匹配了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,使得駕乘者體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)賽車的加速樂趣,不會(huì)出現(xiàn)因摩擦阻力過大造成的光加油不走路的問題。
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坐墊·減震
自主開發(fā)的高性能坐墊,配合高性能減震使得通過障礙時(shí)明顯區(qū)別于同類產(chǎn)品,給駕乘者最舒適的體驗(yàn)。



| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | HD70 四沖程 自然風(fēng)冷 |
| 名義排量 [ ml ] | 70CC |
| 座 高 [ mm ] | 605 |
| 軸 距 [ mm ] | 770 |
| 車 長 [ mm ] | 1265 |
| 車 寬 [ mm ] | 800 |
| 車 高 [ mm ] | 880 |
| 前減長度 [ mm ] | 255 |
| 前減是否可調(diào) | 不可調(diào) |
| 后減長度 [ mm ] | 250 |
| 后減是否可調(diào) | 可調(diào) |
| 油箱容量 [ l ] | 2.1 |
| 化油器品牌 | JKPZ19 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟 |
| 點(diǎn)火方式 | CDI |
| 凈 重 [ kg ] | 72 |
| 最大速度 [ km/h ] | 24 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 [ mm ] | 2000 |
| 最小離地間隙 [ mm ] | 115 |
| 變速箱 | 自動(dòng)波 |
| 末級傳動(dòng)比 | 13T-37T 420 |
| 腳踏高 [ mm ] | 225 |
| 檔位數(shù) | 自動(dòng)波 |
| 最大載重量 [ kg ] | 40 |
| 最大功率 [ kw/rpm ] | 3.1KW/8000rpm |
| 最大扭矩 [n.m/rpm ] | 4.5N.M/5000rpm |
| 缸徑*行程 | 47*41.4 |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 傳動(dòng)方式 | 鏈傳動(dòng) |
| 實(shí)際排量 [ ml ] | 71.8 |
| 前輪距 [ mm ] | 635 |
| 前輪規(guī)格 | 16*8-7 |
| 后輪距 [ mm ] | 550 |
| 后輪規(guī)格 | 16*8-7 |
| 前懸架 | 單搖臂獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 單縱臂非獨(dú)立懸架 |
| 駐車制動(dòng) | 機(jī)械式 |
| 電池容量 [ ah ] | 5 |





















