KT250250CC
王者歸來(lái)，輝煌再次上演
2021款KT250針對(duì)國(guó)內(nèi)日常林道穿越及林道比賽設(shè)計(jì),車架采用K6R同款特種材質(zhì)，重量輕、強(qiáng)度大；搭載最新款兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加充沛，質(zhì)量更加可靠；匹配尼比38口徑化油器，相對(duì)于同級(jí)別產(chǎn)品相比，動(dòng)力輸出更加暴躁；標(biāo)配CNC360度防摔離合把、剎車把、7系競(jìng)技鋁圈、競(jìng)技剎車、DID鏈條等專業(yè)競(jìng)技車配置，滿足日常林道穿越及林道比賽使用。
產(chǎn)品特點(diǎn) Product Features
-
全段不銹鋼排氣
優(yōu)化升級(jí)全段不銹鋼排氣，外觀更漂亮，動(dòng)力更優(yōu)秀。 -
化油器
尼比競(jìng)技款38口徑化油，器動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁
-
高壓包、伺服電機(jī)
兩沖程專用高壓包，不易出現(xiàn)斷火，跳火現(xiàn)象。伺服電機(jī)升級(jí)防水、防泥效果，騎行可靠性更強(qiáng)
-
主車架
采用特種材料的輕量化設(shè)計(jì)高強(qiáng)度特種合金鋼車架。
-
原裝進(jìn)口DID MX 鏈條
MX 比賽級(jí)別鏈條，杜絕鏈條斷裂現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時(shí)更加耐用。
-
前后減震
專用競(jìng)技前后雙可調(diào)減震器（FASTACE），滿足多用途使用。
-
全新設(shè)計(jì)外觀
保證整體美觀的同時(shí)充分考慮到專業(yè)競(jìng)技賽車的要求，車手腳、膝、臀、掌各位置均考慮到激烈對(duì)抗的各個(gè)因素，確保車手舒適、安全地操控車輛。
-
免工具維護(hù)空濾系統(tǒng)
顛覆先前復(fù)雜的空濾器維護(hù)方法，清洗保養(yǎng)空濾器只需要將左側(cè)護(hù)板從覆蓋件主體分離即可，全程只需一雙手，無(wú)需任何工具。
實(shí)景照片 Real Photos
尺寸參數(shù)
Parameters
整車參數(shù)
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | |
| 名義排量 [ ml ] | 250CC |
| 座 高 [ mm ] | 950 |
| 軸 距 [ mm ] | 1488 |
| 車 長(zhǎng) [ mm ] | 2180 |
| 車 寬 [ mm ] | 820 |
| 車 高 [ mm ] | 1254 |
| 前減長(zhǎng)度 [ mm ] | 950 |
| 前減是否可調(diào) | 是 |
| 后減長(zhǎng)度 [ mm ] | 480 |
| 后減是否可調(diào) | 是 |
| 油箱容量 [ l ] | 7.5 |
| 化油器品牌 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 點(diǎn)火方式 | |
| 凈 重 [ kg ] | 110 |
| 最大速度 [ km/h ] | |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 [ mm ] | |
| 最小離地間隙 [ mm ] | 344 |
| 變速箱 | |
| 末級(jí)傳動(dòng)比 | |
| 腳踏高 [ mm ] | |
| 檔位數(shù) | |
| 最大載重量 [ kg ] | |
| 最大功率 [ kw/rpm ] | 29/8500 |
| 最大扭矩 [n.m/rpm ] | 36/7500 |
| 缸徑*行程 | |
| 壓縮比 | 6.5：1 |
| 傳動(dòng)方式 | |
| 實(shí)際排量 [ ml ] | 250 |
| 前輪距 [ mm ] | |
| 前輪規(guī)格 | |
| 后輪距 [ mm ] | |
| 后輪規(guī)格 | |
| 前懸架 | |
| 后懸架 | |
| 駐車制動(dòng) | |
| 電池容量 [ ah ] |